1、电子产品在俄罗斯组装，无需人工焊接，整个过程是自动化的。杆，传感器，产品外壳在台湾制造。生产过程的完成在莫斯科进行。这些是优质可靠的设备，在用户中享有当之无愧的声誉。AKA一直在致力于金属探测器的新改进，以提高确定深目标的可靠性。某些设备配置为仅专门搜索有色金属。
2、金属探测器的性能一般。固件版本为09f和00。在此之前，已生产设备（现在已停产）：又名Sorex 7280 又名Sorex 7281 金属探测器AKA金鹰和AKA神鹰 AKA Condor设备可长期使用。而现在它们已停产，因为 取而代之的是新的多频金属探测器AKA Berkut。
3、可以de 这如果都看不到，还叫什么金属探测，谈的就是金属，通过设备可以看到土壤中的罐子 所以说可以 。
1、全称洛克希德·马丁空间系统公司，前身是洛克西德公司，创建于1912年。1995年与马丁·玛丽埃塔合并，更名为洛克希德·马丁公司。在航天领域，公司掌握美国全部军用卫星的生产及发射业务；在导弹领域，它是美国洲际导弹的主要制造商。
2、波音公司：成立于1916年的波音公司是一家总部位于美国芝加哥的航空航天企业，以民用和军用飞机制造为主导业务。其销售网络遍布全球，是美国最大的出口商之一。 洛克希德：成立于1912年的洛克希德公司是美国一家主要的航空航天企业，拥有百年的发展历史。
3、美国：波音公司作为全球航空航天业的领导者之一，同时也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。 欧洲（包括英国、法国、德国）：空中客车公司，作为一个欧洲航空公司的联合企业，自1967年9月起，英国、法国和德国政府签署谅解备忘录（MoU），开始研发空中客车A300。
全球飞机制造商排名： 波音公司 波音公司，成立于1916年，总部位于美国芝加哥，是全球最大的民用和军用飞机制造商之一。其销售网络遍布全球90多个国家和地区，是美国最大的出口商之一。波音公司推出了包括7374777等在内的多款知名产品。
波音公司：成立于1916年的波音公司是一家总部位于美国芝加哥的航空航天企业，以民用和军用飞机制造为主导业务。其销售网络遍布全球，是美国最大的出口商之一。 洛克希德：成立于1912年的洛克希德公司是美国一家主要的航空航天企业，拥有百年的发展历史。
中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。
巴航（Embraer）1970年在巴西起航的巴航，专注于商用飞机和公务机，拥有超过19000名员工，以其专业和品质享誉全球。 庞巴迪（Bombardier）创立于1942年的庞巴迪曾生产飞机和机车，轨道交通业务如今归阿尔斯通所有，但其在飞机制造业的影响力不可忽视。
1、有弹射座椅的直升机包括但不限于KA-50/5AH-A-129等型号。弹射座椅是飞行员在紧急情况下用于快速逃离飞机的安全设备。在军用航空领域，由于高速、高高度以及复杂的飞行环境，弹射座椅成为了飞行员生命安全的最后保障。
2、同时，卡-52还首创了先抛掉旋翼再弹射的直升机弹射座椅，这种K-37-800型弹射座椅可确保两名飞行员在遭遇不测时及时弹射逃生。虽然这种首创精神值得鼓励，但在卡-52发生的坠机事故中，并没有看到飞行员来得及弹射逃生，卡-52装备弹射座椅的可用性尚待观察。
3、目前配备弹射座椅的武装直升机只有俄罗斯的卡-50和卡-52直升机，其它大多数直升机都没有配备弹射座椅。卡-50和卡-52攻击直升机弹射座椅的工作流程：卡-50攻击直升机座舱内部，红色把手就是用来启动弹射座椅的 卡-50和卡-52攻击直升机配备的是NPP Zvezda K-37-800型弹射座椅。
4、目前世界上几乎所有的直升机，都没有弹射装置，除了俄罗斯的K-50噱头和K-52短吻鳄（K-50的双座型）武装直升机配备了弹射座椅。一般直升机在设计时，驾驶位置和机舱都是高强度结构的，配合了吸能结构。
1、俄罗斯不怕美国制裁，原因之一是俄罗斯对芯片和光刻机的需求相对较少。由于俄罗斯市场较小，对这类高科技产品的需求并不旺盛。 尽管俄罗斯地大物博，拥有丰富的自然资源，但其工业主要以重工业为主，对电子产品的依赖程度较低。
2、俄罗斯不怕美国制裁，部分原因在于其市场较小，对芯片和光刻机的需求相对较少。 俄罗斯对芯片和光刻机的技术要求并不高，因为其国内市场对电子产品不太敏感。这种文化背景加上经济结构以能源和基础物质为主，使得俄罗斯并不依赖高端电子产品。 俄罗斯的工业以重工业为主，对电子产品的需求有限。
3、然而，由于历史遗留问题，俄罗斯的基础制造业能力非常薄弱，导致芯片的下游行业无法发展。例如，俄罗斯手机市场和汽车市场中，市场份额几乎被外国品牌垄断。 俄罗斯的芯片终端产品基本上被外资把控，因此对外国芯片的依赖非常大。但俄罗斯并不害怕美国的针对，因为外国芯片厂商断供，自身也会受到严重损失。
4、俄罗斯对芯片问题也持有担忧态度，尤其是如果中国受到制裁，俄罗斯的芯片进口渠道可能会受到阻碍。 近年来，中国的芯片生产能力有了显著提升，但仍然缺乏高端光刻机技术。光刻机是制造芯片的关键设备，目前主要由荷兰企业掌握，而荷兰企业的最大股东是美国，因此这项技术受到美国的控制。
5、尽管如此，俄罗斯仍可自行生产军用芯片，并购买高端民用芯片，因此不担忧高端芯片及光刻机的供应问题。 俄罗斯在集成电路出现之前，选择了发展更适合军事用途的电子元件，而非晶体管。
卡-28的出口型是在卡-27的基础上发展而来的。它与后者的主要区别是机载设备、敌我识别系统不同，并具有较大的载油量（4470升）。卡-32直升机 卡-32是俄罗斯卡莫夫直升机公司（原卡莫夫实验设计局）研制的双发通用直升机，由卡-27发展而来，原型机于1973年首飞，1981年首架卡-32在明斯克机场展出。
这是卡-50的一个缺点，火炮射角比起其他战斗直升机要小得多。 和世界其它现役武装直升机相比，卡-50具有与众不同的独特结构，它拥有以下世界记录：· 世界第一架采用单人座舱的武装直升机；· 第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；· 第一架装备弹射救生座椅的直升机。我们详细的分析一下以上三个“第一”。
卡-60俄罗斯多用途直升机Ka-605未计入。卡-28苏联多用途直升机Ka-282未计入。卡-29苏联多用途直升机Ka-2921未计入。
别： （别里也夫） 水上飞机. 精品： 别 6， 12 卡： （卡莫夫）， 海军用直升机. 精品：卡28， 32， 卡50战斗直升机.拉：（拉沃契金设计局），比较出名的是拉-5战斗机、拉-战斗机。