1、一般来说，失事潜艇所处的海水深度较浅时，艇员可采用自救脱险的方式。这种方法主要可分为两种：最早出现的减压脱险法，始创于1928年。失事潜艇的艇员在统一组织下，穿戴单人水下脱险装具，通过鱼雷发射管道、指挥室或专为脱险而设计的围栏出水。
2、“对潜艇艇员进行援救时，一般视援救水深来确定救援艇员出艇方案。”演练指挥员王文聪介绍说，当潜艇沉底较浅时，我们通过潜水员直接引导艇员由鱼雷管等逃生通道出水。当坐底海水较深时，一般会运用深潜救生艇或者深潜救生钟等专业设备，为潜艇艇员搭建生命通道。
3、救生钟装置——这是一种价廉实用的救援装置，必须由水面舰船携带到失事潜艇的上方，利用绞索把救生钟放到失事潜艇上，并与失事潜艇的逃生舱口对接，将连接通道调节到正常压力，然后打开救生钟底盖和失事潜艇的逃生舱口盖，失事人员便可进入救生钟内。
4、适当的姿势是：放松身体，采取头向后、口向上的姿势，将口鼻露出水面，这时才能进行呼吸；在此过程中，呼气要浅，吸气要深，尽可能让身体浮出水面，等待他人救援。此外，如果会游泳者在暴风雨天气掉进大海，在距离游船较远，或船只不稳时，也不建议他们直接回游求救。
5、在海底打捞作业中，确定失事潜艇的位置是实施救援的前提，这一过程无疑极具挑战性。近期，由于印尼自身能力有限，无法打捞一艘失事的潜艇，因此向中国寻求帮助。中国作为一个负责任的大国，向来有求必应，此次也派出专业团队，运用最新技术协助印尼进行潜艇救援工作。
6、首先，出事以后潜艇要积极组织自救，需要弃舰之前，需要向基地告知明确地经纬度位置。然后组织人员利用自带的逃生器具逃生 其次，基地在收到信息后，需要马上派出海上救援机到相关海域搜索，为幸存人员提供帮助 同时封锁、监视相关海域，并查询水文资料 其三，潜艇救援船赶到现场，进行精确定位。
1、如发生电气火警应迅速切断相关电源，用干粉灭火器进行灭火，并立即拨打5119，同时上报当班调度和车间领导。如有人触电，立即断开有关设备电源，使触电人员脱离电源，进行现场自救。对触电人员进行人工呼吸。安全保卫部及有关领导在接到报告后，应立即组织车辆将受伤人员送往就近医院抢救。
2、安全生产应急救援常识触电事故应急处置常识脱离电源的方法（1）脱离低压电源的方法拉闸断电：若触电地点附近有电源开关或插销的，可立即拉开开关或拔下插头，断开电源。
3、编制各类事故处理预案的提纲 1．人身伤亡事故处理预案 1．1人身触电事故 根据运行方式，尽量使停电范围为最小的情况下运行人员与带电设备的隔离（包括二次设备），同时进行现场心肺复苏法、口对口人工呼吸等急救措施。
4、吴昊和何增华赶到现场，验明确认无电后，何增华用干木棒将触电者身上的电线挑开，并将其平放于地上。应急救援小分队迅速赶到，立即检查触电者全身情况，特别是呼吸和心跳。发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救， 对其进行心肺复苏。同时班组人员拨打120急救电话求救。
5、演练地点：金石假日广场项目部施工现场 演习的组织指挥分工及参演人员 当事故发生时，要沉着冷静，迅速组织抢险组、救护组救组、保卫警戒组按照预案所分配的职责和任务迅速报告120急救中心，开展救援工作，妥善处置触电事故现场的配电箱、线路和其他导电设施，落实安全警戒工作，保护好触电事故现场。
1、电网停电高压开关柜指示灯亮是使用了停电应急救援装置，也就是断电后能够第一时间提供电的后备电源。1，电力系统中各种电压的变电所及输配电线路组成的整体，称为电力网，简称电网。它包含变电、输电、配电三个单元。电力网的任务是输送与分配电能，改变电压。
2、高压开关柜上的信号提示 发生事故时，跳闸断路器的运行指示灯发生变化，运行中指示灯红灯由常亮变为闪烁，停止指示灯绿灯由不亮到亮。 保护装置上有故障指示。LCD显示屏上有具体事件记录。 电流表与电压表发生变化，开关跳闸后对应的电流表指示归零。 若母线失压时，PT柜故障电压表指示归零。
3、高压开关柜内的接地刀在合位时，小车断路器无法进合闸。（防止带接地线合闸）高压开关柜内的真空断路器在合闸工作时，盘柜后门用接地刀上的机械与柜门闭锁。（防止误入带电间隔）.高压开关柜内的真空断路器在工作时合闸，合接地刀无法投入。
4、继电保护未动作，电网中无故造成的电流、电压波动，可判断为断路器操动机构误动作。继电保护定值不正确或继电保护接线错误、电流互感器或电压互感器回路故障均可造成保护误动作，使断路器跳闸。
5、当变压器在运行时出现这种状况，应该立即停止运行并且及时检修。产生这些现象的原因包括：变压器内部接触不良，或者绝缘套管被击穿，发生放电现象。套管内放电并且伴随着闪烁，大多是因为套管破损，或者套管有裂纹，套管表面釉面损坏。
